汽(qi)(qi)(qi)車件(jian)(jian)模(mo)具(ju)鑒于(yu)汽(qi)(qi)(qi)車的(de)(de)(de)輕(qing)量化以及安全(quan)性(xing)、抗沖(chong)擊性(xing)能的(de)(de)(de)持續(xu)高要求(qiu)，對于(yu)度(du)(du)汽(qi)(qi)(qi)車機(ji)構(gou)鋼板(ban)零(ling)(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)需求(qiu)日益明顯。度(du)(du)汽(qi)(qi)(qi)車結構(gou)鋼板(ban)隨著強(qiang)度(du)(du)的(de)(de)(de)提高，其(qi)沖(chong)壓(ya)(ya)(ya)成形(xing)(xing)(xing)性(xing)能降低，尤其(qi)是當強(qiang)度(du)(du)超(chao)過1000MPa時，特別是一(yi)(yi)些形(xing)(xing)(xing)狀(zhuang)復雜(za)的(de)(de)(de)零(ling)(ling)件(jian)(jian)，常規的(de)(de)(de)冷(leng)沖(chong)壓(ya)(ya)(ya)工藝幾乎(hu)無法(fa)成形(xing)(xing)(xing)。超(chao)度(du)(du)汽(qi)(qi)(qi)車鋼板(ban)在室(shi)溫下(xia)一(yi)(yi)方面(mian)由于(yu)強(qiang)度(du)(du)高，其(qi)塑性(xing)變形(xing)(xing)(xing)范圍很窄，所需的(de)(de)(de)沖(chong)壓(ya)(ya)(ya)力大(da)，沖(chong)壓(ya)(ya)(ya)時容易開(kai)裂；另一(yi)(yi)方面(mian)，其(qi)沖(chong)壓(ya)(ya)(ya)成形(xing)(xing)(xing)后(hou)零(ling)(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)回彈增加(jia)，導致零(ling)(ling)件(jian)(jian)尺寸和形(xing)(xing)(xing)狀(zhuang)穩定性(xing)變差。為此，發展(zhan)先進汽(qi)(qi)(qi)車模(mo)具(ju)制造技術，務必要去解決度(du)(du)鋼板(ban)零(ling)(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)沖(chong)壓(ya)(ya)(ya)熱成形(xing)(xing)(xing)。汽(qi)(qi)(qi)車模(mo)具(ju)主要的(de)(de)(de)組成部分就是覆(fu)蓋件(jian)(jian)模(mo)具(ju)。黃巖汽(qi)(qi)(qi)車配件(jian)(jian)設計

模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)生(sheng)(sheng)產廠(chang)(chang)和車(che)(che)(che)(che)(che)間的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產對(dui)(dui)象比較繁瑣，并(bing)且多少又(you)(you)是(shi)單件(jian)(jian)、小批量，從而(er)為模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)生(sheng)(sheng)產定額的(de)(de)(de)制(zhi)定和管(guan)理(li)帶來(lai)一(yi)定的(de)(de)(de)難(nan)度(du)，再(zai)加(jia)上各廠(chang)(chang)和車(che)(che)(che)(che)(che)間的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產方(fang)式、設備、技(ji)術素質又(you)(you)不太一(yi)樣，所以在制(zhi)定定額時(shi)，必須要(yao)(yao)根據本廠(chang)(chang)和車(che)(che)(che)(che)(che)間的(de)(de)(de)實際情(qing)況，找出(chu)適當的(de)(de)(de)方(fang)法(fa)制(zhi)定出(chu)既先進(jin)又(you)(you)合理(li)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)時(shi)定額，以提高勞動生(sheng)(sheng)產率的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)。汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)胎(tai)模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)分(fen)類(lei)：1：活絡(luo)(luo)模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)，由花(hua)(hua)(hua)紋(wen)(wen)(wen)(wen)圈，模(mo)(mo)(mo)套，上下側板(ban)(ban)組成(cheng)(cheng)。活絡(luo)(luo)模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)區分(fen)圓錐面導(dao)向活絡(luo)(luo)模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)及斜平(ping)面導(dao)向活絡(luo)(luo)模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)。2：兩(liang)半(ban)(ban)模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)，由上模(mo)(mo)(mo)，下模(mo)(mo)(mo)兩(liang)片組成(cheng)(cheng)。汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)胎(tai)模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)加(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)以活絡(luo)(luo)模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)為例：1：根據輪(lun)胎(tai)模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)圖(tu)鑄造或鍛打毛坯，再(zai)粗車(che)(che)(che)(che)(che)毛坯并(bing)熱(re)處理(li)。輪(lun)胎(tai)模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)毛坯進(jin)行完全退(tui)火(huo)處理(li)，消除(chu)內應力，退(tui)火(huo)時(shi)應放平(ping)，避免變形(xing)過大。2：按(an)圖(tu)紙(zhi)打吊裝(zhuang)孔，再(zai)按(an)半(ban)(ban)精(jing)車(che)(che)(che)(che)(che)圖(tu)紙(zhi)將花(hua)(hua)(hua)紋(wen)(wen)(wen)(wen)圈的(de)(de)(de)外徑和高度(du)加(jia)工(gong)(gong)(gong)到位，用半(ban)(ban)精(jing)車(che)(che)(che)(che)(che)程序車(che)(che)(che)(che)(che)花(hua)(hua)(hua)紋(wen)(wen)(wen)(wen)圈內腔，車(che)(che)(che)(che)(che)完用半(ban)(ban)精(jing)車(che)(che)(che)(che)(che)樣板(ban)(ban)檢(jian)驗(yan)。3：用加(jia)工(gong)(gong)(gong)好(hao)的(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)花(hua)(hua)(hua)紋(wen)(wen)(wen)(wen)電(dian)(dian)極把(ba)花(hua)(hua)(hua)紋(wen)(wen)(wen)(wen)圈內花(hua)(hua)(hua)紋(wen)(wen)(wen)(wen)用電(dian)(dian)火(huo)花(hua)(hua)(hua)加(jia)工(gong)(gong)(gong)成(cheng)(cheng)型，用樣板(ban)(ban)檢(jian)驗(yan)。4：把(ba)花(hua)(hua)(hua)紋(wen)(wen)(wen)(wen)圈按(an)廠(chang)(chang)家的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)均分(fen)成(cheng)(cheng)數份，分(fen)別(bie)畫出(chu)標(biao)示線，放到工(gong)(gong)(gong)裝(zhuang)內打背(bei)部腰(yao)孔并(bing)攻絲。5：按(an)照工(gong)(gong)(gong)序8所分(fen)的(de)(de)(de)等份，對(dui)(dui)準劃線處切割(ge)。6：把(ba)切割(ge)好(hao)的(de)(de)(de)花(hua)(hua)(hua)紋(wen)(wen)(wen)(wen)塊按(an)圖(tu)紙(zhi)要(yao)(yao)求(qiu)對(dui)(dui)花(hua)(hua)(hua)紋(wen)(wen)(wen)(wen)進(jin)行打光、清角(jiao)、清根、打排氣孔。黃(huang)巖汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)配件(jian)(jian)設計汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)中汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)零(ling)件(jian)(jian)熱(re)沖(chong)壓(ya)成(cheng)(cheng)形(xing)技(ji)術是(shi)一(yi)項專門用于(yu)成(cheng)(cheng)形(xing)強度(du)鋼板(ban)(ban)沖(chong)壓(ya)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)新技(ji)術。

汽車(che)(che)件(jian)模(mo)具使模(mo)具掃(sao)描(miao)(miao)及數(shu)字化。高(gao)速(su)的(de)(de)(de)(de)掃(sao)描(miao)(miao)機和模(mo)具的(de)(de)(de)(de)掃(sao)描(miao)(miao)系(xi)(xi)統提供(gong)了(le)從模(mo)型(xing)(xing)或(huo)實物掃(sao)描(miao)(miao)到(dao)(dao)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)出期(qi)望的(de)(de)(de)(de)模(mo)型(xing)(xing)所需的(de)(de)(de)(de)諸(zhu)多功能(neng)，很大(da)縮短了(le)模(mo)具的(de)(de)(de)(de)在研(yan)制制造周期(qi)。有些快速(su)掃(sao)描(miao)(miao)系(xi)(xi)統，可快速(su)安裝(zhuang)在已有的(de)(de)(de)(de)數(shu)控銑床及加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)中心上，實現(xian)快速(su)數(shu)據采集、自動生成(cheng)(cheng)(cheng)各(ge)種不同數(shu)控系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)程序、不同格式的(de)(de)(de)(de)CAD數(shu)據，用于模(mo)具制造業的(de)(de)(de)(de)“逆向工(gong)(gong)(gong)(gong)程”。模(mo)具掃(sao)描(miao)(miao)系(xi)(xi)統已在汽車(che)(che)、摩托車(che)(che)、家電(dian)(dian)等(deng)行業得到(dao)(dao)成(cheng)(cheng)(cheng)功應用，相信在“十五(wu)”期(qi)間將發揮更(geng)大(da)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。電(dian)(dian)火花銑削加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)。電(dian)(dian)火花銑削加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)技術(shu)(shu)也稱為(wei)電(dian)(dian)火花創成(cheng)(cheng)(cheng)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)技術(shu)(shu)，這是(shi)(shi)一種替代傳統的(de)(de)(de)(de)用成(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)(xing)電(dian)(dian)極(ji)(ji)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)型(xing)(xing)腔的(de)(de)(de)(de)新技術(shu)(shu)，它(ta)是(shi)(shi)有高(gao)速(su)旋轉的(de)(de)(de)(de)簡(jian)單的(de)(de)(de)(de)管狀電(dian)(dian)極(ji)(ji)作(zuo)三維(wei)或(huo)二(er)維(wei)輪(lun)廓加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)，因此不再需要制造復雜的(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)(xing)電(dian)(dian)極(ji)(ji)，這顯然是(shi)(shi)電(dian)(dian)火花成(cheng)(cheng)(cheng)形加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)領域的(de)(de)(de)(de)重大(da)發展。國外已有使用這種技術(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)機床在模(mo)具加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)中應用。預(yu)計這一技術(shu)(shu)將得到(dao)(dao)發展。

對于(yu)汽車前大燈裝(zhuang)飾框模(mo)具(ju)，設(she)(she)計(ji)時要(yao)注(zhu)(zhu)意以下(xia)幾點：（1）電鍍件(jian)(jian)首(shou)先要(yao)避免(mian)熔接線(xian)，因為電鍍件(jian)(jian)有(you)任何的(de)熔接線(xian)都會顯現出來，影響塑(su)件(jian)(jian)外(wai)觀，設(she)(she)計(ji)澆注(zhu)(zhu)系(xi)統時要(yao)避免(mian)熔接線(xian)，如果(guo)熔接線(xian)不可避免(mian)，則要(yao)設(she)(she)法把(ba)它趕(gan)到非(fei)外(wai)觀區(qu)域,澆注(zhu)(zhu)系(xi)統設(she)(she)計(ji)前要(yao)通過模(mo)流分析驗證。（2）裝(zhuang)飾框表(biao)面(mian)一(yi)般(ban)都設(she)(she)計(ji)有(you)花紋(wen)，設(she)(she)計(ji)模(mo)具(ju)時要(yao)注(zhu)(zhu)意塑(su)件(jian)(jian)花紋(wen)的(de)深度(du)(du)，一(yi)般(ban)容(rong)易產生流紋(wen)。（3）塑(su)件(jian)(jian)材料成型(xing)工(gong)藝范圍小，塑(su)件(jian)(jian)表(biao)面(mian)易產生亮斑而(er)且很難控制(zhi)。模(mo)具(ju)澆注(zhu)(zhu)系(xi)統設(she)(she)計(ji)時流道(dao)要(yao)粗且大，澆口采用扇形澆口，澆口寬度(du)(du)較大尺寸35~40mm左右，利(li)于(yu)熔體填充。模(mo)具(ju)在(zai)各行各業都占據(ju)著重要(yao)的(de)位置。

汽車(che)件(jian)模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)的(de)(de)使用(yong)：汽車(che)件(jian)模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)使模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)掃(sao)描(miao)及數(shu)字化。高速的(de)(de)掃(sao)描(miao)機和(he)模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)的(de)(de)掃(sao)描(miao)系(xi)統(tong)提供(gong)了從模(mo)(mo)(mo)(mo)型(xing)(xing)或實物掃(sao)描(miao)到加工(gong)(gong)(gong)出期(qi)望的(de)(de)模(mo)(mo)(mo)(mo)型(xing)(xing)所(suo)需的(de)(de)諸(zhu)多(duo)功(gong)能(neng)，很大(da)縮(suo)短了模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)的(de)(de)在(zai)(zai)研制制造周期(qi)。有(you)些快速掃(sao)描(miao)系(xi)統(tong)，可快速安裝在(zai)(zai)已(yi)有(you)的(de)(de)數(shu)控(kong)銑床及加工(gong)(gong)(gong)中心上(shang)，實現快速數(shu)據(ju)采集、自動生成各種不同數(shu)控(kong)系(xi)統(tong)的(de)(de)加工(gong)(gong)(gong)程序、不同格式的(de)(de)CAD數(shu)據(ju)，用(yong)于模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)制造業(ye)的(de)(de)“逆向工(gong)(gong)(gong)程”。模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)掃(sao)描(miao)系(xi)統(tong)已(yi)在(zai)(zai)汽車(che)、摩托車(che)、家(jia)電(dian)等行(xing)業(ye)得到成功(gong)應用(yong)，相信在(zai)(zai)“十(shi)五”期(qi)間將(jiang)發(fa)揮更(geng)大(da)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。電(dian)火花(hua)(hua)銑削加工(gong)(gong)(gong)。電(dian)火花(hua)(hua)銑削加工(gong)(gong)(gong)技(ji)術也(ye)稱為電(dian)火花(hua)(hua)創成加工(gong)(gong)(gong)技(ji)術，這是(shi)一種替代傳統(tong)的(de)(de)用(yong)成型(xing)(xing)電(dian)極(ji)加工(gong)(gong)(gong)型(xing)(xing)腔(qiang)的(de)(de)新技(ji)術，它是(shi)有(you)高速旋(xuan)轉的(de)(de)簡(jian)單的(de)(de)管(guan)狀電(dian)極(ji)作(zuo)三(san)維(wei)或二(er)維(wei)輪廓加工(gong)(gong)(gong)，因此不再(zai)需要制造復雜的(de)(de)成型(xing)(xing)電(dian)極(ji)，這顯然是(shi)電(dian)火花(hua)(hua)成形加工(gong)(gong)(gong)領域的(de)(de)重大(da)發(fa)展。國外已(yi)有(you)使用(yong)這種技(ji)術的(de)(de)機床在(zai)(zai)模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)加工(gong)(gong)(gong)中應用(yong)。預計這一技(ji)術將(jiang)得到發(fa)展。汽車(che)件(jian)模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)需要選擇(ze)正(zheng)確的(de)(de)鋼種以及熱處理工(gong)(gong)(gong)藝。黃(huang)巖汽車(che)配件(jian)設計

模具零件的磨損量越小，耐磨性就越好。黃巖汽車配件設計

一(yi)般(ban)情況下，模(mo)具(ju)(ju)零件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)硬度越(yue)高(gao)，磨損(sun)量(liang)越(yue)小(xiao)，耐(nai)磨性也(ye)越(yue)好(hao)。另外，耐(nai)磨性還(huan)與材(cai)料(liao)中碳化(hua)物(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)種類(lei)、數量(liang)、形(xing)態、大小(xiao)及分布有關(guan)。擠出模(mo)又稱擠出機(ji)頭(tou)。這種模(mo)具(ju)(ju)能連續(xu)生產斷(duan)面(mian)形(xing)狀相同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)塑料(liao)，例(li)如塑料(liao)管材(cai)、棒材(cai)、片材(cai)等。擠出機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)熱加(jia)壓的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置與注(zhu)射機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置相同。熔融狀態的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)塑料(liao)經(jing)過(guo)機(ji)頭(tou)會形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)連續(xu)不斷(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)型塑件(jian)(jian)(jian)，生產效率特別高(gao)。還(huan)有真空(kong)成(cheng)(cheng)(cheng)型模(mo)、壓縮(suo)空(kong)氣模(mo)、吹塑模(mo)、低發泡塑料(liao)模(mo)等。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)身上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)(chong)壓件(jian)(jian)(jian)大體上(shang)分為覆蓋件(jian)(jian)(jian)、梁架件(jian)(jian)(jian)和(he)一(yi)般(ban)沖(chong)(chong)壓件(jian)(jian)(jian)。能夠(gou)明顯表示汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)形(xing)象特征的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)(chong)壓件(jian)(jian)(jian)是汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)覆蓋件(jian)(jian)(jian)。因(yin)此，更加(jia)特指的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)模(mo)具(ju)(ju)可以說成(cheng)(cheng)(cheng)是“汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)覆蓋件(jian)(jian)(jian)沖(chong)(chong)壓模(mo)具(ju)(ju)”。簡稱汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)覆蓋件(jian)(jian)(jian)沖(chong)(chong)模(mo)。例(li)如，前車(che)(che)(che)(che)(che)門外板(ban)(ban)修邊模(mo)、前車(che)(che)(che)(che)(che)門內板(ban)(ban)沖(chong)(chong)孔模(mo)等。黃巖汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)配件(jian)(jian)(jian)設計

臺州市黃巖華旭模(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)有限公司是以提(ti)供(gong)模(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)，汽(qi)車件(jian)模(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)，日用(yong)品(pin)模(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)，管件(jian)模(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)內的(de)(de)多項綜合(he)服務(wu)，為(wei)消費者多方位(wei)提(ti)供(gong)模(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)，汽(qi)車件(jian)模(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)，日用(yong)品(pin)模(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)，管件(jian)模(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)，華旭模(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)是我國五金、工具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)技術的(de)(de)研究(jiu)和標(biao)準制定的(de)(de)重要參與者和貢獻者。華旭模(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)致力于構建五金、工具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)自主創新的(de)(de)競爭力，將(jiang)憑(ping)借高精尖的(de)(de)系列產品(pin)與解(jie)決方案(an)，加速推進全(quan)國五金、工具(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)產品(pin)競爭力的(de)(de)發(fa)展。

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